Quito se encamina a una transformación progresiva de su movilidad urbana con la implementación de nuevos carriles exclusivos para vehículos de alta ocupación (VAO) en varias de las principales vías de la ciudad.
Quito ampliará los carriles exclusivos en sus principales avenidas
Quito se encamina a una transformación progresiva de su movilidad urbana con la implementación de nuevos carriles exclusivos para vehículos de alta ocupación (VAO) en varias de las principales vías de la ciudad. La medida no se limitará únicamente a la avenida Galo Plaza Lasso, donde ya se anunció un carril exclusivo que llegará hasta Carcelén, sino que se extenderá a otros ejes viales estratégicos del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ).
La propuesta consta en el Plan Maestro de Movilidad, que establece la aplicación de estos carriles como una medida de corto plazo hasta 2027, con una inversión aproximada de $600.000. El objetivo es optimizar el uso del espacio vial, reducir la congestión y mejorar los tiempos de viaje, especialmente del transporte público e institucional.
Según el documento técnico, los carriles VAO se integran como parte de una estrategia más amplia de gestión del tránsito, que busca priorizar el transporte colectivo frente al uso del vehículo particular, en un contexto de crecimiento sostenido del parque automotor y saturación de las vías urbanas.
Los carriles VAO están diseñados para permitir la circulación de vehículos que transporten tres o más ocupantes. En estos espacios podrán movilizarse automóviles con alta ocupación, vehículos de transporte público, transporte escolar e institucional y vehículos de emergencia.
El Plan Maestro de Movilidad detalla que una de las medidas de gestión contempla carriles preferenciales VAO, entendidos principalmente como unidades de transporte público, escolar e institucional.
Estas intervenciones se aplicarían en vialidades consideradas estratégicas para la movilidad del DMQ. Las avenidas marcadas en el plan son: Mariscal Sucre (Occidental), Amazonas, De los Shyris, Galo Plaza, Eloy Alfaro y Ruta Viva.
Fuente: La Hora
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